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構(gòu)件承受軸向壓力大 承受軸向壓力為主的結(jié)構(gòu)?

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【導(dǎo)言】構(gòu)件承受軸向壓力大?承受軸向壓力為主的結(jié)構(gòu)?不懂就往下看,精細(xì)化講解“構(gòu)件承受軸向壓力大”的內(nèi)容如下:

目錄:

什么是軸心受壓構(gòu)件

1、軸心受壓構(gòu)件指的是當(dāng)外力作用線與構(gòu)件截面的重心軸完全重合的情況下,構(gòu)件主要承受的是軸向壓力,這樣的構(gòu)件在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛。例如,在框架結(jié)構(gòu)中的柱子,以及屋架的上弦桿,還有磚墻和磚垛等都屬于軸心受壓構(gòu)件。

2、軸心受壓構(gòu)件是當(dāng)軸向力作用線與構(gòu)件截面重心軸重合時(shí),當(dāng)軸向力作用線與構(gòu)件截面重心軸重合時(shí),稱為軸心受壓構(gòu)件。構(gòu)件承受的壓力作用點(diǎn)與構(gòu)件的軸心偏離,使構(gòu)件產(chǎn)生既受壓又受彎時(shí)即為偏心受壓構(gòu)件,常見于屋架的上弦桿、框架結(jié)構(gòu)柱,磚墻及磚垛等。

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3、軸心受壓:軸心受壓是指在沿長(zhǎng)度方向和寬度方向的兩個(gè)對(duì)稱軸均與作用在壓梁上的剛性大梁相應(yīng)的對(duì)稱軸重合,通過(guò)剛性分配大梁實(shí)現(xiàn)均布加載。理想的軸心受壓桿件為桿件挺直、荷載無(wú)偏心、無(wú)初始應(yīng)力、無(wú)初始彎曲、無(wú)初偏心等桿件。偏心受壓:受壓構(gòu)件的壓力作用線與構(gòu)件軸線不重合。

4、軸心受拉構(gòu)件:承受通過(guò)構(gòu)件截面形心軸線的軸向力作用的構(gòu)件,當(dāng)這種軸向力為拉力時(shí),稱為軸心受拉構(gòu)件,簡(jiǎn)稱軸心拉桿。小偏心受拉構(gòu)件:構(gòu)件承受的拉力作用點(diǎn)與構(gòu)件的軸心偏離,使構(gòu)件既受拉又受彎,且偏心距較小的情況下則稱之為小偏心受拉構(gòu)件。軸心受力構(gòu)件包括軸心受拉構(gòu)件和軸心受壓構(gòu)件。

5、軸心受力構(gòu)件是指承受通過(guò)構(gòu)件截面形心軸線的軸向力作用的構(gòu)件。根據(jù)軸向力的方向不同,可以分為軸心受拉構(gòu)件和軸心受壓構(gòu)件。軸心受拉構(gòu)件是指所受的力使構(gòu)件橫斷面僅產(chǎn)生均勻拉應(yīng)力的構(gòu)件,常用于桁架的下弦桿及受拉斜腹桿。

6、軸心受壓構(gòu)件:在設(shè)計(jì)以承受恒荷載為主的多層房屋的內(nèi)柱及桁架的受壓腹桿等構(gòu)件時(shí),可近似地按軸心受壓構(gòu)件計(jì)算。另外,軸心受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算還用于偏心受壓構(gòu)件垂直彎矩平面的承載力驗(yàn)算。

強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性的區(qū)別

構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性主要有以下區(qū)別: 強(qiáng)度: 定義:衡量材料抵抗永久變形和斷裂的能力。 評(píng)價(jià)指標(biāo):主要通過(guò)屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià),這些指標(biāo)可以通過(guò)拉伸試驗(yàn)得出。 作用:是保證零件承載能力的基礎(chǔ),涉及靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度等多個(gè)維度。 剛度: 定義:材料或結(jié)構(gòu)抵抗外力變形的能力。

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剛度問(wèn)題表現(xiàn)為構(gòu)件受力后變形大,定量描述就是變形大于變形允許值。剛度與強(qiáng)度不同,構(gòu)件沒(méi)壞,只是變形大,實(shí)質(zhì)上體現(xiàn)的更多是功能性要求。像鐵路橋梁,對(duì)梁的撓度,梁端相對(duì)轉(zhuǎn)角都有限制,變形超過(guò)限制梁不會(huì)壞,但像軌道之類的設(shè)施可能會(huì)壞,或者導(dǎo)致火車行進(jìn)危險(xiǎn),所以才對(duì)剛度有要求。

剛度失效:剛度問(wèn)題表現(xiàn)為構(gòu)件在受力后變形過(guò)大,超過(guò)了允許的變形值。剛度與強(qiáng)度不同,即使構(gòu)件沒(méi)有破壞,過(guò)大的變形也可能導(dǎo)致功能性問(wèn)題。例如,橋梁的撓度和梁端轉(zhuǎn)角受到限制,超過(guò)這些限制可能會(huì)影響交通安全。

剛度越大,構(gòu)件受力時(shí)發(fā)生的變形越小。剛度與強(qiáng)度不同,剛度關(guān)注的是構(gòu)件變形的程度,而不是是否發(fā)生破壞。構(gòu)件的穩(wěn)定性指構(gòu)件在受到外部力作用時(shí),能夠保持平衡姿態(tài)而不發(fā)生失穩(wěn)或翻倒。穩(wěn)定性受到構(gòu)件的幾何形狀、荷載形式、支撐條件等因素的影響。

剛度保證的是材料彈性變形不超過(guò)某個(gè)范圍。穩(wěn)定性是保證壓桿不發(fā)生突然彎曲。強(qiáng)度 金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱為強(qiáng)度。按外力作用的性質(zhì)不同,主要有屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等,工程常用的是屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,這兩個(gè)強(qiáng)度指標(biāo)可通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)出。

預(yù)應(yīng)力對(duì)受彎構(gòu)件的斜截面抗剪承載力有何影響?

對(duì)直線配筋的預(yù)應(yīng)力混凝土梁,預(yù)應(yīng)力的存在對(duì)斜截面抗剪承載力的影響與軸向壓力的影響相似,所以預(yù)應(yīng)力能在一定程度上提高梁的斜截面抗剪承載力。當(dāng)梁配有預(yù)應(yīng)力彎筋時(shí),則能較大地提高斜截面抗剪承載力。因?yàn)檫@時(shí)不僅預(yù)應(yīng)力彎筋的水平分力提高了梁的斜截面抗剪承載力,而且它的豎向分力能直接抗剪。

預(yù)應(yīng)力梁構(gòu)件就是充分利用高強(qiáng)度鋼絞線,讓受拉區(qū)混凝土產(chǎn)生預(yù)壓力,減小使用階段的裂縫的。正截面承載力里,受受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度限制,得不到提高。

這才是預(yù)應(yīng)力鋼筋不提高受彎構(gòu)件正截面承載力的真正含義,即在等效配筋量前提下,對(duì)于合理的張拉控制應(yīng)力,預(yù)張拉力不改變受彎構(gòu)件的正截面抗彎承載能力。如果張拉控制不合理(過(guò)低,如D),混凝土壓潰時(shí),因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度高,很可能出現(xiàn)未屈服的情況(即超筋梁),此時(shí)承載能力將會(huì)降低。

隨著混凝土強(qiáng)度的提高,抗剪承載力增加;(3)縱筋配筋率的影響,隨著縱筋配筋率的增加,抗剪承載力略有增加;(4)箍筋的配箍率及箍筋強(qiáng)度的影響,隨著箍筋的配箍率及箍筋強(qiáng)度的增加,抗剪承載力增加;(5)斜裂縫的骨料咬合力和鋼筋的銷栓作用;(6)加載方式的影響;(7)截面尺寸和形狀的影響。

影響鋼筋混凝土梁斜截面受剪承載力的因素很多,主要有剪跨比、混凝土強(qiáng)度、縱筋配筋率及其強(qiáng)度、腹筋配筋率及其強(qiáng)度、截面形狀及尺寸、加載方式和結(jié)構(gòu)類型等。梁的受剪承載力隨彎起鋼筋截面面積的增大、強(qiáng)度的提高而線性增大。

軸向壓力對(duì)偏心受壓構(gòu)件的受剪承載力的影響是什么

軸向壓力對(duì)偏心受壓構(gòu)件的受剪承載力的影響是當(dāng)壓力在一定范圍內(nèi)時(shí),可提高受剪承載力,當(dāng)軸力過(guò)大時(shí),卻反而降低受剪承載力,軸的兩端各有一個(gè)力向中間擠壓軸,這時(shí),軸“軸向壓力”。

壓力在一定范圍內(nèi)時(shí),可提高受剪承載力,但當(dāng)軸力過(guò)大時(shí),卻反而降低受剪承載力。根據(jù)一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》講義顯示,軸向壓力對(duì)偏心受壓構(gòu)件的受剪承載力的影響是當(dāng)壓力在一定范圍內(nèi)時(shí),可提高受剪承載力,但當(dāng)軸力過(guò)大時(shí),卻反而降低受剪承載力。

大偏心破壞是受拉破壞,軸向壓力可以減緩受拉破壞的過(guò)程,就是壓應(yīng)力會(huì)抵消一部分拉應(yīng)力。

然而,在大偏心受壓的情況下,軸向壓力的增加會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件正截面的受彎承載力提高。 在界限破壞狀態(tài)下,正截面的受彎承載力達(dá)到最大值。

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