第一個(gè)原因是機(jī)場(chǎng)的跑道不能降落大飛機(jī)

第二個(gè)原因就是南寧機(jī)場(chǎng)是軍民兩用機(jī)場(chǎng)。

請(qǐng)問(wèn)南寧吳圩機(jī)場(chǎng)和南寧吳圩T2機(jī)場(chǎng)是同一個(gè)機(jī)場(chǎng)嗎？

T2 是指T2航站樓南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離，? 是同一個(gè) 地方 。

南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Nanning Wuxu International Airport南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離，IATA：NNG；ICAO：ZGNN）南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離，位于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)，距離市中心31公里，為4E級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、面向東盟的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。?[1]

南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1962年11月正式建成通航?[1]??；1990年完成二期擴(kuò)建工程；2014年9月25日完成三期擴(kuò)建工程。?[2-3]

截至2019年1月，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T1、T2（中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際港澳臺(tái)）共21.48萬(wàn)平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為3200米；停機(jī)位50個(gè)（不含T1）?[1]??；共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線173條，通航城市107個(gè)。

共有2個(gè)航站樓，T1 和T2? ? 請(qǐng)知悉

南寧機(jī)場(chǎng)是什么時(shí)候建設(shè)

南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離：ZGNN南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離；IATA：NNG）位于廣西壯族自治區(qū)首府南寧市西南32公里的吳圩鎮(zhèn)，機(jī)場(chǎng)占地259.73公頃。1958年由南寧機(jī)場(chǎng)遷建，1962年11月投入使用，軍民合用，產(chǎn)權(quán)屬地方。停機(jī)坪22.26萬(wàn)平方米 ，可同時(shí)停放26架大中型客貨機(jī)。候機(jī)樓25888平米，設(shè)有6個(gè)登機(jī)廊橋，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量250萬(wàn)人次。 南寧機(jī)場(chǎng)目前有四家基地航空公司駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，分別是：中國(guó)南方航空、深圳航空、天津航空，廈門航空。 南寧機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)工程已經(jīng)開(kāi)工，設(shè)計(jì)旅客年吞吐量1600萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)2014年初建成并投入使用。2012年旅客吞吐量為7032312萬(wàn)人次，超越桂林兩江機(jī)場(chǎng)，位居大陸第27名，同比增長(zhǎng)8.8%，貨郵吞吐量為78134.4噸，位居大陸第26名，同比增長(zhǎng)15.5%，起降架次61793架次，位居大陸第28名，同比增長(zhǎng)4.4%。

中文名稱：南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)

外文名稱：Nanning Wuxu International Airpor

類別：4E軍民合用機(jī)場(chǎng)

地點(diǎn)：中國(guó)-廣西壯族自治區(qū)-南寧市-江南區(qū)-吳圩鎮(zhèn)

開(kāi)放時(shí)間：1962年11月

IATA代碼：NNG

ICAO代碼：ZGNN

跑道：1條、3200米、05/23

停機(jī)坪：22.26萬(wàn)平方米，26個(gè)停機(jī)位

旅客吞吐量：700萬(wàn)人次（2012年）

誰(shuí)知道南寧機(jī)場(chǎng)啊！在線等！急！?。。。。。。。。?！

南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于南國(guó)邊陲廣西壯族自治區(qū)首府南寧市西南31公里的吳圩鎮(zhèn)，機(jī)場(chǎng)占地259.73公頃。1958年由南寧機(jī)場(chǎng)遷建，1962年11月投入使用，軍民合用，產(chǎn)權(quán)屬地方，可起降波音757以下機(jī)型，停機(jī)坪99706平方米，可同時(shí)停放15架大型客機(jī)，候機(jī)樓25888平米，設(shè)有5個(gè)登機(jī)廊橋，可滿足年旅客吞吐量250萬(wàn)人次需求。

機(jī)場(chǎng)配有一、二次雷達(dá)、氣象雷達(dá)、儀表著陸系統(tǒng)、VOR系統(tǒng)以及現(xiàn)代空管、氣象、機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、消防、救援、供水、供電、排水、應(yīng)急救援等設(shè)施設(shè)備。2004年，旅客吞吐量165萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1.86萬(wàn)噸，航班起降2萬(wàn)架次。

2004年前

，南寧機(jī)場(chǎng)與民航南寧站場(chǎng)站合一，2004年3月機(jī)場(chǎng)屬地化改革，更名為廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限責(zé)任公司南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司，公司設(shè)：黨群工作部、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量部、人力資源部、財(cái)務(wù)管理部、辦公室、客貨銷售公司、候機(jī)樓管理公司、公安分局、安全檢查站、航空信息公司、物業(yè)管理公司、修繕動(dòng)力公司、運(yùn)行指揮中心、地勤服務(wù)公司，現(xiàn)有員工500余人，主要為國(guó)內(nèi)外航空公司提供地面代理服務(wù)，為旅客、貨主提供地面運(yùn)輸服務(wù)。目前，機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通二十六條國(guó)內(nèi)航線，國(guó)際及地區(qū)航線各一條，初步形成了聯(lián)絡(luò)全國(guó)各地的空中交通網(wǎng)絡(luò)。目前，深圳航空公司和廣西航空公司在南寧設(shè)立基地公司，停放飛機(jī)過(guò)夜。

為航空公司、旅客等客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是機(jī)場(chǎng)生存發(fā)展的重要手段，機(jī)場(chǎng)對(duì)不同的服務(wù)對(duì)象開(kāi)展有針對(duì)性的服務(wù)。對(duì)航空公司，我們采取了“筑巢引鳳”、“主動(dòng)上門”等策略，積極主動(dòng)為航空公司排憂解難，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)與航空公司取得“互信”；對(duì)重要旅客，增設(shè)了貴賓通道，在貴賓室進(jìn)行蹲式服務(wù)；對(duì)特殊旅客則免費(fèi)提供輪椅服務(wù)，無(wú)人陪伴旅客服務(wù)；對(duì)正常旅客則側(cè)重不正常航班服務(wù)及問(wèn)訊服務(wù)。在特色服務(wù)方面，客貨銷售中心推出市內(nèi)訂票，機(jī)場(chǎng)取票即登機(jī)的服務(wù)方式。另外，還開(kāi)展“易登機(jī)”個(gè)性化服務(wù)，以會(huì)員制為主要經(jīng)營(yíng)模式，服務(wù)內(nèi)容囊括從客戶提出購(gòu)票到登機(jī)以及下機(jī)全過(guò)程的各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其注重對(duì)旅客的選擇，加強(qiáng)服務(wù)方式的組合，細(xì)化服務(wù)項(xiàng)目的典型范例。

隨著廣西區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，南寧機(jī)場(chǎng)對(duì)廣西航空市場(chǎng)將起到超強(qiáng)的輻射作用，南到欽州、防城港、北海，北至柳州、河池，東到玉林，西至百色，區(qū)域總?cè)丝?239.8萬(wàn)人，極具發(fā)展?jié)摿烷_(kāi)發(fā)價(jià)值。根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)的南寧不僅將成為廣西“南（寧）北（海）欽（州）防（城港）”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略區(qū)域的龍頭城市，還將成為連接華南、西南經(jīng)濟(jì)圈和東南亞經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際商貿(mào)物流中心城市。目前，南寧的航線網(wǎng)絡(luò)主要集中在我國(guó)的東部、南部和西南部城市，而中部、西北部和北部城市的航線較少，可開(kāi)辟航線的空間很大。國(guó)內(nèi)航線方面還有未開(kāi)辟和待開(kāi)辟多個(gè)省會(huì)城市及國(guó)家重點(diǎn)旅游城市的航線，如華東地區(qū)的南昌、合肥，西北的蘭州、西寧、銀川，東北三省等旅游城市。國(guó)際航線方面還有很大的發(fā)展空間，如南寧—胡志明市、南寧—吉隆坡、南寧—雅加達(dá)、南寧—曼谷、南寧—新加坡等航線。隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立和每年中國(guó)—東盟博覽會(huì)在南寧的舉辦，給南寧的航空市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，也為南寧的航空運(yùn)輸事業(yè)營(yíng)造了前所未有的發(fā)展空間。

南寧吳圩機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志輕松瀟灑，動(dòng)感活力，簡(jiǎn)潔大方，以一種走向國(guó)際化的姿態(tài)邁向美好的明天。

標(biāo)志是以南寧的南字開(kāi)頭字母“N”為基本造型，瀟灑浪漫，簡(jiǎn)潔明了，其包含的含義如下：

首先“N”字代表了南寧；

錯(cuò)落有致的弧線造型形象地刻劃了飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起飛、降落的動(dòng)感；

象征南寧機(jī)場(chǎng)大型雕塑“鯤鵬展翅”的更為抽象造型，是機(jī)場(chǎng)文化與經(jīng)營(yíng)理念的體現(xiàn)；

“N”字中輔以兩條白色帶，藍(lán)白相間的N字既象征著機(jī)場(chǎng)的跑道，又象征著彩帶，表示南寧為禮儀之城，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，熱歡迎來(lái)自四面八方、五湖四海的賓客；

同時(shí)藍(lán)白相間的N字也以一種速度感代表了南寧機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)；

標(biāo)志雖然收入自如，有感性的一面，它的造型同時(shí)也理性有序，代表機(jī)場(chǎng)在疑心的同時(shí)工作也非常井井有條；

標(biāo)志的藍(lán)色代表著藍(lán)天航運(yùn)空事業(yè)的美好景象。

【回顧】南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離？南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離談不攏？看完不再困惑，更多關(guān)于“南寧機(jī)場(chǎng)軍民分離談不攏”的問(wèn)題關(guān)注映森覓愛(ài)。